Mò vớt hàng chục tàu bị chìm vì bão Haiyan
Hôm nay, công tác tìm kiếm trục vớt tàu thuyền bị nhấn chìm do bão Haiyan đã diễn ra tại Vân Đồn (Quảng Ninh). Dự kiến sẽ mất nhiều ngày mới cứu vãn được phần nào trong số hàng chục chiếc bị đắm sâu dưới đáy biển.
Sau bão Haiyan đã có hàng chục chiếc tàu đánh cá chuyên đánh bắt ven bờ bị đánh chìm do nước vào, đứt dây neo, xô lẫn nhau và dạt đi khắp nơi mà chưa tìm được vị trí. Nhiều chủ tàu còn chưa xác định được vị trí tàu của mình đang bị chìm ở chỗ nào phải đi xin xác nhận tàu bị chìm để được trục vớt. Tại cầu cảng Cái Rồng, Vân Đồn có nhiều tàu bị đắm. Trong ảnh là một khu vực có tới 3 chiếc tàu trọng lượng từ 4 đến 10 tấn bị đắm.
Xác định được vị trí tàu chìm, chủ tàu thuê đội thợ lặn chuyên trục vớt tàu đến cứu hộ. Chi phí cho một vụ trục vớt để tàu nổi lên có thể lại dắt đi sửa được là 10 triệu đồng. Ngoài ra để kéo tàu đi (tuỳ từng vị trí) tốn thêm 8 đến 10 triệu. Một chủ tàu cho biết, riêng chi phí sửa chữa cho một chiếc tàu trung bình khoảng 150 triệu đồng.
Ngay từ chiều 11/11, công tác trục vớt tàu đã bắt đầu. Sáng nay nhiều chủ tàu còn chưa tìm thấy tàu của mình chìm ở khu vực nào.
Đội thợ lặn sử dụng quần áo lặn, kính và giày vải quân đội với công cụ hỗ trợ chính là máy nén khí.
Tàu chìm sâu thì khó khăn hơn nhiều so với tàu vẫn còn nổi một phần lấp ló mặt nước. Các thợ lặn phải xác định vị trí đầu, đuôi tàu và các vật vướng để tìm cách kéo lên.
Họ dùng phuy nước bằng nhựa làm phao đắc lực.
Mỗi phuy nước này phải thuê 60 nghìn đồng/ngày.
Giải pháp là khoan lỗ xuyên dây thừng vào.
Việc trục vớt hoàn toàn do chủ tàu tự túc và tự lực hoàn toàn mà không được sự hỗ trợ nào khác.
Thợ lặn cố định vị trí phuy trước khi bơm hơi vào.
Sau khi hơi được bơm vào tàu sẽ từ từ nổi lên.
Khi nổi lên vị trí nhất định, 2 tàu công suất lớn sẽ lai dắt tàu đắm vào bờ để xử lý tiếp.
Cảng Cái Rồng (Vân Đồn – Quảng Ninh) được bao bọc kín nhưng theo các ngư dân bão đã đổ bộ sức gió giật trên cấp 13.
Một chiếc tàu nhô lên từ mặt nước cùng với phao xung quanh.
Dự kiến sẽ có nhiều chủ tàu gặp khó khăn do bão đánh tàu trôi ra xa rồi chìm nghỉm, thậm chí vỡ thành nhiều mảnh.
Xác định được vị trí tàu chìm, chủ tàu thuê đội thợ lặn chuyên trục vớt tàu đến cứu hộ. Chi phí cho một vụ trục vớt để tàu nổi lên có thể lại dắt đi sửa được là 10 triệu đồng. Ngoài ra để kéo tàu đi (tuỳ từng vị trí) tốn thêm 8 đến 10 triệu. Một chủ tàu cho biết, riêng chi phí sửa chữa cho một chiếc tàu trung bình khoảng 150 triệu đồng.
Ngay từ chiều 11/11, công tác trục vớt tàu đã bắt đầu. Sáng nay nhiều chủ tàu còn chưa tìm thấy tàu của mình chìm ở khu vực nào.
Đội thợ lặn sử dụng quần áo lặn, kính và giày vải quân đội với công cụ hỗ trợ chính là máy nén khí.
Tàu chìm sâu thì khó khăn hơn nhiều so với tàu vẫn còn nổi một phần lấp ló mặt nước. Các thợ lặn phải xác định vị trí đầu, đuôi tàu và các vật vướng để tìm cách kéo lên.
Họ dùng phuy nước bằng nhựa làm phao đắc lực.
Mỗi phuy nước này phải thuê 60 nghìn đồng/ngày.
Giải pháp là khoan lỗ xuyên dây thừng vào.
Việc trục vớt hoàn toàn do chủ tàu tự túc và tự lực hoàn toàn mà không được sự hỗ trợ nào khác.
Thợ lặn cố định vị trí phuy trước khi bơm hơi vào.
Sau khi hơi được bơm vào tàu sẽ từ từ nổi lên.
Khi nổi lên vị trí nhất định, 2 tàu công suất lớn sẽ lai dắt tàu đắm vào bờ để xử lý tiếp.
Cảng Cái Rồng (Vân Đồn – Quảng Ninh) được bao bọc kín nhưng theo các ngư dân bão đã đổ bộ sức gió giật trên cấp 13.
Một chiếc tàu nhô lên từ mặt nước cùng với phao xung quanh.
Dự kiến sẽ có nhiều chủ tàu gặp khó khăn do bão đánh tàu trôi ra xa rồi chìm nghỉm, thậm chí vỡ thành nhiều mảnh.
Thủy Ngọc
Theo Tri Thức
Categories
:
0 comments :
Post a Comment